共享充电宝租借价格节节攀升 用户直呼“用不起”

周末晚上用不起米兰(MILAN)官方网站，北京三里屯的一家奶茶店门口，李女士扫了一台街电充电宝，没想到逛了不到一小时，扣款通知弹出来。6元。她愣了两秒，翻看订单详情才发现的，这台充电宝的共享格节租借价格已涨到每小时6元。“以前也就一两块，现在比停车费还贵”李女士抱怨道。类似的场景正在全国多个城市上演，充电宝已经不是当年那个“1元一小时”的便民物件了。记者走访上海、广州的充电多个商圈发现，共享充电宝的租金根据地段差异明显。普通社区店每小时2至3元米兰官网，写字楼附近每小时4元，但热门景区、酒吧街和大型商场内，每小时6元。

甚至8元并不罕见。有些充电宝在节假日还会动态调价了，宝租最高曾出现每小时12元的价格。

有消费者调侃，“充一次电够买半个新充电宝了”其实，一台普通充电宝零售价不过50元左右了，按每小时6元算，租用8次就能买个新的。这波涨价的背后，是借价节攀运营成本的持续攀升。一位从事充电宝代理的业内人士透露，充电宝设备的分成比例大幅提高，商场和商户要拿走流水milan官网的一半以上。再加上设备维护、电池损耗、升用人工更换和仓储物流的，实际利润并不高。他给记者算了一笔账，一台六孔充电宝机柜成本约2000元，每个充电宝采购价约50元了，加上进场费，前期投入超过3000元。每小时收费3元。平均每天每台出租3次的，户直呼回本周期至少一年。

共享充电宝企业为了上市和盈利，纷纷提高单价，消费者自然成了最终的买单人。充电宝本身的使用体验也备受诟病。记者随机采访了多位路人，有人反映扫码后弹出的价格和归还时的不一致。

有人遇到明明插入了充电宝却仍被扣费的故障，还有人吐槽充电速度慢，充半小时只涨了10%电量。一位手机维修店老板告诉记者，有些共享充电宝使用的电芯质量一般。循环次数多了以后，实际容量衰减明显。问题叠加高价，用户开始自备充电宝的。白领周先生每天通勤包里都装着一个小巧的充电宝，“公司也有充电宝，借一次十几块吧？真不如自己带”面对市场变化，消费者正在用脚投票。多个电商平台的数据显示，近三个月便携充电宝的销量同比增长超过三成，其中容量在10000毫安左右的轻薄款最受欢迎。共享充电宝行业或许正处在十字路口，涨价虽然能短期拉升收入，若不能改善服务和价格透明度，恐怕会流失更多用户。

毕竟，充电宝的核心价值是应急和便利，当它比买一个还贵时。人们自然会重新做出选择。