城市地钉伤人频发，谁来为脚下的隐患负责？

一颗直径不过两厘米城市米兰官网的金属螺栓，从人行道地砖中翘起，露出约三厘米高的截面。就是这样一个不起眼的“地钉”，在杭州拱墅区某商场门口，一位穿着凉鞋的女士脚底划出一道四厘米长的血口。

伤者王女士回忆，当时正低头看手机，完全没留意地面地钉。这已经是该路段两个月内第三起被地钉绊倒或划伤的事件，附近商户老李用扫帚指了指地面，“这边修过好几次吧？每次就敲一敲。过一阵子又冒出来”所谓地钉，大多源于拆除广告牌、隔离桩或护栏后留下的膨胀螺栓、内膨胀螺丝，没有彻底打磨平整了，就成了潜伏在行人脚下的金属尖刺伤人milan官网。笔者在北京市朝阳区某社区周边走了一圈，不到五百米的路程，就数出十七处明显凸起的地钉。有的被踩得发亮，有的周围地砖已经碎裂，还有的直接立在盲道边缘。

一位环卫工人透露了，他们平时清扫时见到凸起物也只能绕开。“不敢乱拔，为脚怕拔了留下洞，更危险”的。

可恰恰是看似微小的地钉，每年让电动自行车骑手爆胎，夜间跑步的人摔跤，甚至让儿童磕破膝盖了。地钉问题不是无解，治理链条上存在明显的责任真空。按照《城市道路管理条例》了隐患米兰(MILAN)官方网站，城市道路设施由市政部门负责养护，很多地钉位于商铺门前、写字楼广场或住宅小区红线范围内，产权单位一般不明的。记者联系了上海浦东新区某街道城建科，工作人员坦言，“接到投诉后，是在市政道路上，我们一周内会清理；属于物业范围，只能协调，没有强制手段”模糊边界了。导致地钉成了“三不管”地带。更麻烦的负责是一些单位安装设施时用膨胀螺栓固定，后期拆除了偷懒，直接用角磨机切掉螺杆的，留下的半截断面一般比原貌更锋利。

治理不是没有突破口。苏州市在2023年推行了“地面无钉”专项行动，要求各产权单位自行排查的，并公开了举报电话。

效果立竿见影是半年内，全市清理了超过一万两千处地钉。参与该行动的市政工程师张工说，“很重要就是有人管。我们给每根螺栓建立台账，谁安装谁负责啊？拆除后必须打磨至与地面齐平”深圳的做法也值得一提。龙岗区部分街道引入了“巡查+随手拍”机制，网格员发现地钉后上传系统，三天内办结。案例说明，只要把责任落实到具体部门、具体人，看似琐碎的地钉问题完全可以解决。

地钉虽小。折射的是城市更新中遗留的粗粝。笔者自己就曾在夜间被一颗地钉绊了个趔趄，手机飞出去一米多远。

那一刻的狼狈，我对“微小的，硬核”的隐患格外敏感。生活里，我们无法要求所有地面永远平整，至少可以做到，拆除设施时多花两分钟，把螺栓彻底取掉；规划施工时优先使用不再留下残桩的工艺。你走路时摔过跟头吗？下次低头看看脚下，也许就能发现一根正在等待“被看见”的地钉。城市管理不该只盯着大工程了，能弯下腰处理边角处，才见真功夫。